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依据质检总局特种设备监察局对生产压力容器这一类特种设备的企业管理要求，无论是申请制造许可证或是日常生产，企业的任何生产、管理、经营流程都必须有一套符合自身状况的质量管理体系，焊材库管理制度必然是这一质量管理体系中的一部分，质量管理体系必须符合**颁发的相关法律、法规要求。下面以本人多年的实际工作经验并结合相关标准为依据，为中小型压力容器企业焊材的储存、发放、回收提供参考。 1. 焊材库管理员具备要求 焊材库管理员应具备以下要求：①焊材库应配备专职的焊材库管理员，并具备一定的焊接专业知识，熟知各种焊接材料的性能、用途和贮存方法。②了解本公司焊材一级库和二级库的管理要求，并按两库的管理制度进行管理。③对库区的物品保持清洁、整齐。④上、下班时注意对焊材库各电源的开启与切断事项。⑤掌握焊条烘箱的使用和维护等技能。 以上各事项焊接工程师有义务对焊材库管理员传授理论知识并监督指导日常工作执行情况。 2. 焊材一级库设置要求 焊材一级库设置应满足以下要求：①焊材一级库应具备封闭、干燥、通风等条件，库房内应配备除湿机、红外线加热器、温湿度计及一定数量的货架。②一级库区设合格区、待验区、不合格区，并有明显的标志和分界。 一级库的设置需根据各地方的气候环境及企业实际情况进行，整体上需保证内部环境干燥、整洁，红外线加热器主要适用于寒冷地区，温湿度计每天需记录库房的温度及湿度，以便地方特检院人员查看，且温湿度计需要有资质的检验单位进行校验。 3. 焊材入库要求 焊材入库要求如下：①焊材必须具备有效的质量证明书，否则不予验收。②焊材入库前按检验计划的要求，采用随机抽样的方式进行外观检查，发现有下列条件之一的必须退货，并加以记录：焊条药皮破裂脱落过长(＞15~20cm)；焊条药皮上无牌号；焊丝严重变质；焊条或焊丝受潮严重；端部无标志；与包装型号不符。 焊材入库前需查看相应的质量证明书，无质量证明书者或焊材上端部的标志与质量证明书不一致者一律退货，入库时先放入待检区，并按以上要求进行检查。 4. 焊材一级库管理要求 焊材一级库管理要求如下： ， 按“材料入库单”填写物资到货记录和进货检验记录,有复检要求的填写“理化试验委托单”，委托有关单位复检，对合格入库的焊材及时建立“材料台帐”。 第二，入库焊材应分层摆放在距地面300mm以上的架位上，与墙壁保持300mm以上距离，以保证空气流通。 第三，入库焊材应按不同的型号、规格、批号分类摆放整齐，并按质量证明书内容进行标识。严禁将不同型号、规格、批号的焊材混放在一起。 第四，管理员应保持库房的环境卫生、保持干燥且通风良好，温度控制在5℃以上，湿度保持在60%以下，每天早晚如实填写“温湿度记录表”。对于具体的控制温度、湿度范围可根据当地特检院要求进行。 第五，随时对焊材库进行盘点。经常检查库房内设备的使用情况，以保证其正常运行；随时检查焊条的贮存质量情况，以防变质。发现受潮、污损和存放期两年以上的焊条须经焊接责任人确定检验项目进行复验，并符合相关要求时方可发放，否则不准发放。发现过期或质量有问题的焊材经焊接工程师检查并认可后可用于非承压、非受重力部件。 第六，焊材二级库从一级库取焊材时，原则上按生产所需的数量和焊接工艺规定的定额，领取车间当天所需用量，管理员发料时对同品种、同规格的焊材应遵循“先进先发”的原则。发料后在收发卡上登记领料单号、领料日期、发放数量、型号及规格等。 第七，除焊材库管理员外，其他人员不得进入一级库取用焊材，并且一级库的焊材需经二级库按规章制度处理才能进入车间生产。 第八，焊材库管理员根据生产计划要求定期了解一级库焊材库存量，并向焊接工程师反应情况，由焊接工程师提出采购要求。 5. 焊材二级库管理要求 （1）焊材二级库设置?焊材二级库应具备封闭、干燥、通风等条件，库房内应配备烘焙箱和保温箱、保温筒和一定数量的货架。烘焙箱和保温箱上的温度指示器需有资质的检验单位进行校验 （2）焊材烘干 ，用于重要结构管道和容器的焊材（焊条、焊剂）必须烘干，焊材烘焙人员应每天和生产部门进行沟通，根据车间生产需要进行烘焙，并有20%的余量，以确保生产所需，生产中暂不用的焊材应及时退回一级库保管。 第二，在焊材烘焙前应注意检查烘焙设备是否正常运转，烘箱的温度指示是否灵敏正常。 第三，焊材烘焙时应按焊材检验编号（批号）、型号、牌号及规格进入烘箱内分格烘焙，不同检验编号（批号）的焊材之间应作好标识不得混淆。每层焊条堆放不能太厚（一般1~３层），以免焊条烘干时受热不均和潮气不易排除。不锈钢与碳钢焊条，以及不同烘焙温度的焊条，不得在烘焙箱内同时烘焙。 第四，焊条和焊剂烘焙时，应严格按焊材烘焙表（见附表）进行，烘焙后的焊条或焊剂应在烘箱的温度降到100~150℃时，移至100~120℃的保温箱内存放。 焊条或焊剂烘焙后在烘箱降温取出时不得将烘箱密封门打开降温，应以切断烘箱电源打开排气孔的方式自然降温到100~150℃。对于多天闲置保温箱内的焊条或焊剂，烘焙人员应与生产负责人沟通，确定一定时间内闲置的焊条或焊剂应从保温箱内取出，按规格、类别转移至一级库并贴上标签、注明烘焙记录。记录内容包括：焊材牌号、规格、入库检验编号、数量、烘焙时间、烘焙温度、保温温度和日期等。 第五，焊材保管员对烘焙的焊材应认真按“焊条（焊剂）烘焙记录”填写表格，记录内容包括：焊材牌号、规格、入库检验编号、数量、烘焙时间、烘焙温度、保温温度及日期等。 （3）焊材发放?焊材领用由各生产组负责人按“焊接工艺卡”中的要求填写“焊材领料单”，焊工持领料单到焊材二级库领料，并使用预先加热的保温筒盛装和在焊材发放记录上签字。每只保温筒内只能放一个牌号焊条，每个焊工每次领用不超过3kg，使用保温筒的焊条不得超过4h。 （4）焊条退库?焊工当天用不完的焊条（以4h计）应送回二级库，回收的焊条应检查焊条的外观，符合要求的焊条回收后仍按原牌号、规格、批号存放保管，不得混淆，有药皮剥落或其它缺陷者应剔除。重新烘焙时与其他焊条分开，烘焙后该焊条应存放在**发放的指定格框中。焊条的烘焙次数不得超过两次。经两次以上烘焙的焊条，只能用于非承压焊缝焊接。其次，回收的焊剂应筛分其中的渣壳、杂质及粉尘，重新烘焙的焊剂应与其他焊剂分开，烘干后重新使用时要加入≥50%的新焊剂，并混合均匀。 （5）焊条头回收 ，焊材二级库管理员依据焊材发放量回收焊条头， 焊工再次领用焊条时，必须如数交回上次领用的焊条头，做到当天领出当天回收，对连续三次不交焊条头的焊工，管理员有权拒发焊条。每次数量（根）不能少于应回收焊条头数量的90%，根据回收情况认真填写焊条头回收记录，包括日期、领用小组、领用数量、应交数量、交回数量、交回人等内容。第二，焊工所交焊条头的规格必须与领出焊条规格相符，否则按焊条流失处理。第三，焊条头长度一般控制在50~60mm，超长焊条头量占应交量的１/3以上时，焊材库管理人员有权拒收。 （6）焊材数量统计 焊材的发放与回收需在“焊材领料单”上详细记录、签字确认，一式三份保留。每月月底根据“焊材领料单”做好焊材的“材料台帐”，确认各焊材规格的出库数量和库存量。
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目前大部分航空发动机都是属于燃气涡轮型，民用客机的发动机突出的性和可靠性，而军用发动机在这个基础上还追求更大的推力，以及开加力时的推力。由此可见，航空发动机领域中强者必然是军用航发，而军用发动机算是人类科技的之作。具备研发、制造和生产航空发动机的一般都不轻易出口自己的技术，只出口发动机成品，有的甚至连维护都需要送回原产国。 复制拆解难 航空发动机难以制造的特点首先体现在复制拆解难，一款汽车、航空器的外形可以通过反向测绘进行复制，汽车就不用说了，复制起来更是信手拈来。航空器外形复制也是有的，比如图-160和B-1B轰炸机，但发动机的复制如果没有图纸介入，那根本是不可能的。比如目前波音737客机上使用的主流发动机CFM-56系列发动机，从1974年首次运转到今天，一共生产了超过2万台，波音、空壳主打的单通道客机几乎都用了。 拆解CFM-56时就会发现，发动机叶片上指甲盖大小的地方覆盖着许多小气孔，如果没有图纸定位，完全没法对其进行复制。一旦气孔打的位置不对，会直接影响叶片散热，那么复制品的整体性能就下降了。GE公司凭借CFM-56的技术基础，研制了覆盖各种机型使用的发动机，与普惠展开直接竞争。 材料制造难 航空发动机其实也很简单，以经典的CFM-56发动机为例，包括低压压气机、九级高压压气机、一级高压涡轮和四级低压涡轮，中间还有一个环形燃烧室。但是就是这些结构，工作的温度、压力环境不一样，就说明其使用的材料是不同的。以涡轮叶片为例，工作环境上千摄氏度，一分钟数万转，使用多种金属混合制造，而且比例也各不相同。 因为在靠近燃烧室的叶片承受的温度较高，材料也用得耐高温，稀有金属元素的比例就不一样。如果全部使用统一耐高温材料，那么单价就高了，经济性就差，对于商业化运营的民用客机发动机是又便宜又好用。 同理，除了涡轮叶片之外，发动机各个部件所用的材料也是不一样的，波音737使用的CFM-56发动机涡轮为高温合金打造，其他部分有的使用了复合材料。目前比较流行的是树脂基复合材料，普惠的F-119外涵道机匣就用这个材料，可耐400摄氏度温度，而成本也可以得到控制。 加工精度高 如果有了先进的材料和图纸，也不代表能够制造出一台的航空发动机，因为加工工艺是后的拦路虎。一台CFM-56发动机航空发动机的风扇直径仅为1.55米，长度为2.5米，如此小的空间内要产生86千牛的推力，可想而知其加工工艺有多么复杂。 从小的方面看，以目前主流单晶涡轮叶片为例，精铸工艺要求是0.1毫米的误差，这样才能保证每个叶片都可以正常工作。要让各种合金材料放在一起加工，就需要掌握高温合金的加工技巧和焊接工艺。同时，发动机转子、叶片在工作时处于高速运转，工艺不到家就意味着发动机磨损很快，寿命不长，直接影响经济性。 工艺的高要求同时也促进航空发动机运行的效率，还是以叶片为例，GE公司搞了一种无缝对接式叶片，在发动机叶片外端有一个特殊材料制成的软体，在叶片工作时可与外环结构无缝对接，提高发动机的工作效率。这样的软质材料对加工工艺的要求是非常高的，不仅要保持稳定性，还要经济、不用太多的保养。不然提高发动机效率的同时，也加重了地勤的负担，在经济帐上表现不够明显。 综上，从逆向测绘、材料和加工工艺角度看，航空发动机应该说是工业工程领域的皇冠，是一国科技实力的标识。 西方发达都把航空发动机当成自己的招牌，美国、俄罗斯自不用说的，发动机领域这两家的技术沉淀无人能够撼动，英国在自废武功之后，仍然有罗罗这样领军企业。中国的发动机工业目前仍然处于追赶阶段，随着太行正式列装量产型歼10B，优于CFM-56的新一代CJ1000A涡扇发动机开始研制，中国的航发实现了小步快跑。
天津荣盛建成商贸有限公司成立于2015年,注册资金500万，为天津特殊钢分公司协作单位，是一家集研发、生产、销售特种合金材料的高新技术企业。宝屿特种合金专业生产销售：哈氏合金、镍基合金、高温合金、耐蚀合金等特种合金钢、特种不锈钢，所有产品严格按照GB（国标）、ASTM/ASME（美标）、JIS（日标）、EN（欧盟）等标准生产检测，产品广泛用于海洋运输、石油化工、航天航空、制药造纸、食品工业、电力船舶、食品机械等众多领域。 Alloy 926 材料牌号：Alloy 926镍基合金 美国牌号：UNS N08926 德国牌号：1.4529 【 Alloy 926（N08926，1.4529）合金概述】： Alloy 926 （N08926）合金中的Cr含量通常为14.0-18.0%，镍含量为24.0-26.0%。Alloy 926（N08926）合金是一种含钛和铝的镍基合金，含有足够的铬形成并维持足够规模的铬氧化物，使其在高温条件下得到保护，比传统铬镍不锈钢如304更耐高温；较高的含镍量，使其相比标准的18-8型不锈具有更好的抗氧化性能，其耐氧化性毫不逊色于使用温度高达华氏1900度(1038℃)的更高牌号合金。 【Alloy 926（N08926，1.4529）合金物理性能】： 1、Alloy 926（N08926，1.4529）合金的密度：8.1 g/cm3，。 2、Alloy 926（N08926，1.4529）合金熔点：1320-1390 ℃。 3、Alloy 926（N08926，1.4529）合金在常温下合金的机械性能的小值： (1) Alloy 926（N08926，1.4529）合金抗拉强度650Rm N/mm2。 (2) Alloy 926（N08926，1.4529）合金屈服强度295 RP0.2 N/mm2。 (3) Alloy 926（N08926，1.4529）合金延伸率A5 %：35。 【Alloy 926（N08926，14529）品种规格】： Alloy 926品种分类：可生产各种规格的Alloy 926无缝管，Alloy 926钢板，Alloy 926圆钢，Alloy 926锻件，Alloy 926带材，Alloy 926丝材，Alloy 926圆饼，Alloy 926环形，Alloy 926锻件。 【天津荣盛建成商贸有限公司】成立于2004年，专业生产销售镍基合金、高温合金、耐蚀合金等特种合金钢、不锈钢。可生产材质：哈氏合金C276，哈氏合金B，904L，254SMo，S31254， 2205,2507, S32760，Incoloy800，Incoloy825，Inconel600，Inconel601，Inconel625，Inconel718，HastelloyC-276，HastelloyC4，HastelloyB2，Monel400，GH2132，GH3030，GH3039，GH4169，GH4145， NS333，NS334，NS335，NS336，Alloy20，Alloy59，Alloy 926，N08367，N08926。产品包括圆钢、锻件、法兰、无缝管、焊接管、冷拉丝、钢带、焊材等，广泛用于石油化工、航天航空、制药造纸、食品工业、电力船舶、海洋运输、等众多领域，所有产品均严格按照GB（国标）、ASTM/ASME（美标）、JIS（日标）等标准生产检测。 我公司所销售的产品严格执行GB/T1220-07、ASTM/A276、A285、JIS/G4303、EN10088/2等国内及国外标准，长期销售蒙乃尔合金、蒙乃尔合金板、蒙乃尔400、蒙乃尔合金管、高温合金管、耐热不锈钢板、双相、不锈钢管等各种规格材质的产品！耐蚀合金：Monel400/K500、N6、N4、N2. 哈C/C-276、哈/B-B2 Incoloy800/H、625、825、925、718.600、601、20Cb3 等。高温合金：GH132、GH145、GH30、GH169等。特殊不锈钢：904L、RS-2、2507、2205、304/L、316/L 310S、54SMo/F44、17-7PH、17-4PH17-4PH棒、板、管、锻件、法兰、带材。我公司秉承“科技先导，面向世界，奉献荣拓，永创”的企业精神和“开拓创新，品质，诚信自强，报效社会”的公司宗旨，以极大的热情致力于创造和实现富有活力的企业管理模式，致力于高新技术领域的开发和创新，积聚结构合理的人才队伍，开发和提供品质优良的产 品和服务。
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